Description
- Etat: Pièce de réemploi (devenue sans usage, mais encore fonctionelle)
- Localisation: Bloc moteur
- Bloc cylindres
- Le bloc-moteur est équipé de chemises de type humide dont l’étanchéité est assurée par des joints toriques.
- Nombre de paliers: 7. Profondeur du logement de la collerette : 8,96 à 9.
- Alésage des logements de chemises : – partie supérieure: 147,5 à 147,6. – centrage: 138,495 à 138,533. – partie inférieure: 135,00 à 135,04.
- Défaut de la planéité maxi: 0,05.
- Alésage des logements de bagues de l’arbre à cames: 63,488 à 63,518.
- Alésage bagues montées: 60,03 à 60,09.
- Alésage des logements de poussoirs: 34 à 34,025
- Matière: Fonte
- Revêtement: brut et peinture
- Poids: 420 kg
- Dimensions:
- Longueur:
- Largeur:
- Hauteur:
- S’applique sur le moteur Renault V.I. MIDR 06.24.65c46-2138 – Variante: modèle 11E 004 MIDR 062465 Variante 122AK/AL
- Se monte sur les véhicules Mack E-Tech 480 (Truck Magnum fabriqué de 1990-2005)
- Voir planche jointe rep.1 : Renault V.I. AE Magnum 400/440/480
- Pièce garantie: 6 mois
- Expédition: sur palette bois, dimensions – Poids 430 kg
- Unité de vente: La pièce
- Frais de port, à destination de la France métropolitaine: en fonction du kilomètrage
- Frais de port, à destination de l’Union Européenne et de la Suisse:
- Frais de port, à destination de l’Europe de l’Est (hors U.E.), Norvège et Maghreb:
- Frais de port, à destination de l’Afrique (hors Maghreb), Canada, Etats-Unis, Russie, Proche et Moyen-Orient:
- Frais de port, à destination de la Guadeloupe, Martinique, Mayotte, Réunion, Guyane, ST-Pierre-et-Miquelon, Saint-Barthélémy:
- Frais de port, à destination de la Polynésie Française, Wallis et Futuna, Nouvelle Calédonie, TAAF:
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